Как утверждается в отчете независимой комиссии, руководители японской компании Toshiba в течение шести последних лет систематически искажали финансовую отчетность и в результате приписали к доходам компании в общей сложности около 156 млрд йен (1,25 млрд долл.). На пресс-конференции в штаб-квартире Toshiba в Токио президент компании Хисао Танака принес извинения и объявил об отставке. Репутации компании нанесен самый тяжелый удар за 140 лет ее существования, сказал он. Выводы комиссии восприняты очень серьезно, и ответственность придется нести руководителям Toshiba. Бывшие президенты компании Норио Сасаки и Ацутоси Нисида тоже оставляют свои посты. Компания внесет исправления в финансовый отчет.

Независимая комиссия по расследованию нарушений в отчетности была создана компанией Toshiba в мае этого года, после того, как внутреннее расследование выявило приписки в размере около 4,4 млрд йен. Комиссия пришла к выводу о том, что корпоративная культура Toshiba не допускала возможности спора с желаниями начальства. Президенту и его подчиненным приходилось постоянно идти на нарушения, чтобы выполнить поставленные перед высшими руководителями задачи, говорится в отчете.

Toyota, Nissan и Honda объявили о планах по увеличению объемов выпуска транспортных средств на водородных топливных батареях и совместном финансировании строительства заправочных станций в Японии. Принцип действия такой батареи основан на пропускании смеси водорода и кислорода через электролит между двумя электродами; при этом вырабатывается электричество и образуется вода.

Сейчас росту популярности машин на водородных батареях мешают высокие цены и отсутствие инфраструктуры. В Японии, например, есть только 23 заправочных станции для автомобилей, работающих на водороде. В планах трех компаний — создание сотен новых и содействие в организации максимально удобного обслуживания клиентов.

Расширение сети заправок для водородных автомобилей ожидается и в Соединенных Штатах. В Калифорнии, к примеру, к концу следующего года количество таких заправочных станций планируется увеличить до 48, и еще 12 Toyota построит совместно с поставщиками водородного топлива в крупных городах разных штатов.

Одной из причин быстрого успеха сервиса заказа такси Uber на американском рынке было низкое качество обслуживания в традиционных такси. Японские такси, однако, считаются одними из лучших в мире и пользуются уважением клиентов. Машины всегда безупречно чисты, водители носят костюмы, а иногда даже белые перчатки и галстуки-бабочки. В Токио работает около 50 тыс. официальных такси, но свободных машин все равно не всегда хватает, что создает возможности для развития альтернативных сервисов заказа. И все-таки компания Uber пока не смогла распространить свой бизнес дальше столицы Японии, где работает всего около 50 ее водителей.

Uber приходится приспосабливаться к местным условиям. В сервисе категории Uber Black водители тоже носят белые перчатки и обслуживают клиентов на гибридных автомобилях Toyota Crown Royal и других дорогих марках. Кроме того, Uber заключает договоры с местными таксомоторными компаниями, чего ей не приходилось делать в США. В отличие от местных такси, Uber не повышает тарифы в ночное время и не берет отдельную плату за вызов и за поездки по автомагистралям.

Мобильные приложения для заказа такси начали использовать также ведущая японская служба обмена сообщениями Line и другие местные и зарубежные компании.

В доме престарелых в Осаке проведут испытания системы кондиционирования воздуха с датчиками движения и подключением к облачной системе. Настенные кондиционеры, выпускаемые компанией Panasonic, измеряют температуру и влажность воздуха в комнате. Данные передаются в облачную систему Panasonic. В одной комнате с кондиционерами располагаются микроволновые датчики движения, разработанные в компании Fujitsu Laboratories. Собранные ими данные, в свою очередь, обрабатываются в облачной системе Fujitsu. Система выясняет, находятся ли в комнате люди, и если да, то спят они или бодрствуют. Эти данные передаются в систему Panasonic, которая отправляет уведомления сотрудникам дома престарелых, и те на месте могут отрегулировать кондиционер и на основании данных понять, хорошо ли спится пациентам. Как полагают в Fujitsu, такая система способна предотвратить тепловые удары и повысить безопасность, одновременно уважая права пациентов на тайну личной жизни.

Большой интерес к роботам Pepper вызван не только тем, что это первый доступный простым потребителям робот, способный распознавать эмоции, но и тем, что его создатели обещают снабдить его собственными эмоциями. На эмоции робота Pepper влияет выражение лиц окружающих людей, их слова, а также обстановка. Среди знакомых людей Pepper чувствует себя спокойно, радуется, когда его хвалят и пугается, когда выключается свет. В зависимости от переживаемых эмоций робот способен менять тон голоса и вздыхать. Кроме того, состояние изображается на нагрудном экране робота различными цветами и картинками. Для робота разработано свыше 200 приложений.

На прошлой неделе SoftBank заключила соглашение с китайскими компаниями Foxconn Technology и Alibaba, которые будут производить и продавать роботов по всему миру. SoftBank сохраняет за собой 60% акций совместного предприятия, а Foxconn и Alibaba получат по 20%, вложив в предприятие по 118 млн долл.

Японский провайдер мобильных порталов и сайтов электронной коммерции DeNA взялся за разработку беспилотных автомобилей.

По словам Хироши Накаджима, вице-президента DeNA, цель компании – создать роботизированные автомобили для использования в качестве такси на Олимпиаде-2020, которые будут в состоянии соперничать с разработками Google и Uber.

В DeNA уже объявили о сотрудничестве с ZMP, производителем роботов, который в течение нескольких лет также ведет разработку беспилотных авто. Компании создали совместное предприятие, Robot Taxi, специализирующееся на роботизированных автомобилях.

Ранее в ZMP уже тестировали свои разработки с использованием Toyota Prius, однако робомобиль DeNA будет другим. Предполагается, что такси без водителя будут похожи на минивэны, больше и комфортабельнее Prius.

ZMP опубликовала видеоролик, в котором Prius с датчиками на крыше и по бокам очень медленно едет по треку автодрома, а водитель, хотя и сидит в нем, не дотрагивается до руля.

Toyota Prius с успехом используется и Google при разработке проекта беспилотного авто. Этим летом поисковик выпустит первые робомобили на дороги Калифорнии.

Google опережает своих конкурентов в разработке роботизированных автомобилей, но в DeNA заверяют, что их такси окажутся ничем не хуже.

Агентство Kyodo News и другие средства массовой информации сообщают, что Sharp намеревается выделить в самостоятельную компанию подразделение по производству жидкокристаллических панелей малого и среднего размера для смартфонов и других мобильных устройств. При этом государственно-частная инвестиционная корпорация INCJ должна вложить в новую компанию 100 млрд иен (840 млн долл.) и получить примерно 40% ее акций. Однако представители Sharp заявляют, что решение по вопросу о судьбе подразделения пока не принято. Тем не менее, в компании рассматривают различные возможности и собираются объявить о результатах в мае.

В 2012 году INCJ поддержала компанию Japan Display, созданную на базе подразделений по производству ЖК-панелей компаний Sony, Hitachi и Toshiba. Новая компания занялась выпуском панелей для смартфонов (в том числе для iPhone) и других устройств. В феврале японская пресса сообщала о переговорах Japan Display с Apple о строительстве в Японии нового завода.

По отчетам Sharp, за последние девять месяцев 2014 года объем продаж ЖК-панелей снизился на 7,6%. В компании объясняют это колебаниями валютных курсов и падением цен на панели малого и среднего размера из-за конкуренции китайских и корейских производителей.