Сбербанк ведет переговоры о покупке доли в операторе перевозок Gett. Об этом сообщило агентство РБК со ссылкой на источник, близкий к банку, а также на представителя одной из компаний — инвесторов Gett. По словам последнего, речь идет о «предоставлении Gett кредитной линии и приобретении небольшой доли в операторе». Еще один источник, знакомый с ходом переговоров, настаивает, что пока речь идет только о кредитном финансировании. Официальное объявление о сделке ожидается в течение двух ближайших недель, подтвердили все собеседники агентства.

Ранее в Gett сообщали о намерении серьезно инвестировать в развитие своего сервиса на российском рынке, планируя потратить на это с осени 2016-го по конец 2017 года около 100 млн долл. — это примерно пятая часть всех средств, привлеченных компанией от инвесторов за последние несколько лет.

Служба онлайн-заказа такси Gett (ранее Gettaxi), основанная Шахаром Вайсером, инвестирует в развитие на российском рынке с осени 2016-го по конец 2017 года около 100 млн долл., рассказал «Ведомостям» представитель компании. Таким образом, она потратит в России в ближайший год примерно пятую часть всех средств, привлеченных от инвесторов за последние несколько лет, их суммарный объем составляет 520 млн долл.

Эти средства Gett потратит на запуск сервиса в новых городах, а также его продвижение в тех, где компания уже работает. Основные расходы, связанные с продвижением, – это траты на маркетинг, рекламу на телевидении, радио и в Интернете, а также на развитие так называемых вертикалей – новых направлений бизнеса, таких как курьерская служба доставки, доставка пиццы, цветов и др.

Департамент транспорта Москвы заключил очередное соглашение с агрегатором такси. Вслед за «Яндекс.Такси» работать только с теми водителями, которые имеют разрешение на таксомоторную деятельность, обязался Gett, сообщает mos.ru со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Кроме того, Gett начнет передавать в столичный Центр организации дорожного движения данные о местоположении автомобилей с указанием статуса «свободен-занят». Это будет анонимная информация, без привязки к машине. Она нужна для того, чтобы у ведомства были более полные данные об интенсивности и скорости движения на дорогах. Анализ транспортных потоков и загруженности магистралей дает возможность улучшить дорожную ситуацию.

К началу 2016 года водителям выдали 60 тыс. разрешений на таксомоторную деятельность — это больше, чем во многих мировых мегаполисах.

В свою очередь, в пресс-службе Gett заявили, что компания и раньше работала только с имеющими разрешение водителями. Информацию о том, что данные о местоположении автомобилей будут передаваться в ЦОДД, компания не подтвердила.

Компании «ВымпелКом» (бренд «Билайн») и сервис заказа такси Gett объявили о запуске нового для российского ретейла сервиса – специальной доставки iPhone 6s первым покупателям в ночь официального старта продаж новинки.

В 12:00 в четверг, 8 октября, в мобильном приложении Gett появится специальная кнопка для предзаказа «Gett iPhone 6s от «Билайн». Получить смартфон покупатели смогут сразу после полуночи с момента официального открытия старта продаж iPhone 6s в России. Помимо смартфона Gett доставит и специальные подарки от «Билайн».

Для предзаказа доступна только одна модель — iPhone 6s с объемом 64 Гбайт и в расцветке «серый космос». Ее стоимость не будет отличаться от цены в розничном магазине «Билайн» и составит 65990 руб. Плата за доставку взиматься не будет. Оплату покупки необходимо будет произвести на месте банковской картой или наличными.

Федеральная антимонопольная служба не выявила признаков нарушений антимонопольного законодательства онлайн-сервисами заказа такси Uber, Gett и "Яндекс.Такси".

«По полученной в ходе консультаций информации, мы признаков нарушения не видим. Но окончательно делать вывод будем на основе официальной информации, поэтому ждем», – рассказал МИА «Россия Сегодня» начальник управления информационных технологий ФАС Владимир Кудрявцев.

По словам чиновника, подготовка ответа на запрос требует достаточно большого времени. «Ответа ждем в начале сентября», – сказал он, уточнив, что пока ни один агрегатор официально не ответил.

Напомним, что в ФАС начали проверку работы агрегаторов после письма от объединения таксистов Санкт-Петербурга, направленного в адрес губернатора города. Таксисты жаловались на то, что минимальные тарифы, установленные тремя приложениями, сопоставимы с ценой поездки на общественном транспорте (45–50 руб.). При этом комиссия за услуги сервисов может достичь 30%, а профессиональные таксисты вынуждены конкурировать с рядовыми владельцами автомобилей, которые также могут получать заказы через приложения.

Федеральная антимонопольная служба проверяет мобильные сервисы заказа такси Uber, Gett и «Яндекс.Такси», сообщает со ссылкой на замначальника управления контроля транспорта и связи ФАС Алексея Горлинского агентство РБК.

В ведомстве отмечают, что получили большое количество жалоб на действия сервисов. По словам чиновника, ФАС уже направила в компании запросы по их механизмам финансирования и бизнес-моделям, а также провела ряд бесед.

Ранее руководители ФАС заявляли, что ведомство не нашло нарушений антимонопольного законодательства в действиях Uber, Gett и «Яндекс.Такси». Представители таксомоторных компаний Санкт-Петербурга обращались к губернатору региона с просьбой запретить мобильные сервисы заказа такси. Проблемы регулирования деятельности данных сервисов обсуждают и московские власти, и столичная Общественная палата; по итогам обсуждения планируется подготовить предложения по корректировке федерального законодательства. Пока же столичные власти договорились с агрегаторами «Яндекс.Такси», Uber и Gett о том, что они будут вести дела только с легальными перевозчиками, напоминает РБК.

Федерация автовладельцев России пожаловалась в Генпрокуратуру на деятельность сервисов заказа такси Uber, Gett и «Яндекс.Такси». В Ассоциации утверждают, что сервисы заказа такси нарушают налоговое законодательство.

Об обращении в Генпрокуратуру сообщается на сайте федерации. В документе на имя генпрокурора Юрия Чайки, указывается, что Uber, Gett и «Яндекс.Такси» безналичным платежом переводят средства на счет партнеров, которые, в свою очередь, рассчитываются с водителем. При этом, якобы, ни сами сервисы, ни их партнеры не удерживают налог на доходы физлиц с таких выплат.

Как заявили в федерации агентству «РИА Новости», еще одно обращение с просьбой проверить сервисы по заказу такси на нарушения антимонопольного законодательства было направлено в ФАС.

Практически одновременно, с обращением в Генпрокуратуру с просьбой проверить Uber, Gett и «Яндекс.Такси» на возможный коммерческий подкуп обратился зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов.