Калифорнийский окружной суд принял решение, обязывающее компанию Samsung выплатить Apple 1,05 млрд долл. за патентные нарушения, допущенные при создании смартфонов и планшетных компьютеров.

Вердикт, который подвел итог в споре между двумя компаниями, затрагивает множество продуктов и подразделений двух компаний. Суд пришел к выводу о том, что продукты корейской компании и двух ее американских подразделений нарушают патенты Apple.

Судебное решение ознаменовало собой большую победу Apple, хотя производителю iPhone и iPad присудили менее половины от тех 2,75 млрд долл., в которые он оценил собственные убытки.

Сразу после оглашения приговора в заседании был объявлен перерыв, для того чтобы дать адвокатам возможность ознакомиться с решением и задать вопросы.

Старший вице-президент североамериканского подразделения Samsung по стратегическому маркетингу Дэвид Стил внимательно выслушал приговор, делая себе пометки. Прокомментировать журналистам итоги процесса он отказался.

Вердикта присяжных с нетерпением ожидали многочисленные журналисты, юристы и другие наблюдатели

Однако компания Samsung выступила с заявлением, в котором сказано: «Прискорбно, что патентным законодательством можно манипулировать, предоставляя одной из компаний монополию на прямоугольную форму со скругленными углами и на технологию, которая день ото дня совершенствуется другими компаниями, в том числе и Samsung. Однако окончательного слова в битве, которая развернулась в судах и арбитражах по всему миру, мы еще не услышали. Между тем некоторые судебные инстанции уже отвергли многие из притязаний Apple».

Со стороны Samsung в суд также было подано несколько жалоб на то, что Apple нарушила ее патенты, но ни с одним из этих заявлений присяжные не согласились.

«Ноль», – провозгласила старшина присяжных, отвечая на вопрос об убытках, причиненных, по их мнению, Samsung компанией Apple.

Вердикт зачитывался в переполненном зале, где присутствовали журналисты, юристы и другие наблюдатели. В связи со сложностью процесса адвокаты Samsung попросили судью не отпускать присяжных из зала сразу после приговора, с тем чтобы указать на очевидные нестыковки в принятом решении.

В частности, они остановили внимание на ущербе, якобы причиненном продуктами, в которых не было выявлено нарушения патентов Apple. Но, поскольку оспариваемая сумма едва превышает 2 млн долл., она вряд ли окажет существенное влияние на положение дел в целом.

Приговор был оглашен, после того как присяжные удалились на совещание, продолжавшееся без малого три дня. Таким образом, решение было принято быстрее, чем полагали многие обозреватели, с учетом большого объема материалов, которые предстояло рассмотреть.

Присяжным потребовалось ответить почти на 700 вопросов, относившимся к различным продуктам и подразделениям компании.

Две компании ведут судебную тяжбу с начала прошлого года. Тогда Apple обвинила Samsung в нарушении ряда ее дизайнерских и технологических патентов. Вскоре Samsung нанесла ответный удар, обвинив Apple в нарушении собственных патентов.

Наблюдатели полагали, что присяжные будут совещаться дольше. С момента удаления на совещание в среду утром присяжные не задали ни одного уточняющего вопроса. В четверг они попросили продлить совещание на один час. Поэтому некоторые подумали, что для принятия решения присяжным понадобится дополнительный срок. Но, похоже, присяжным просто хотелось завершить дело до выходных.

Вслед за объявлением приговора суда Комиссия по международной торговле США тоже приняла решение в пользу Apple. В ответ на жалобу, поданную подразделением Google Motorola Mobility, было объявлено, что нарушения трех патентов не установлено. Таким образом, у Motorola в запасе остался один патент на сенсорный интерфейс, который направлен на рассмотрение судьи.

Чтобы перезарядить батарею, достаточно воткнуть кабель в розетку, которая находится там, где у машины с бензиновым двигателем располагается люк бензобака; зеленая лампочка начинает мигать, причем частота мигания в ходе процесса уменьшается; когда батарея заряжена, лампочка горит ровным зеленым светом

Чтобы произвести впечатление на избалованных высокими технологиями жителей Кремниевой долины, нужен по-настоящему особенный гаджет. Для этой цели определенно подойдет прототип iPhone 5. Марсоходу Mars Curiosity тоже, наверное, удастся набрать несколько заветных очков в состязании за симпатии пользователей. Но сегодня мы представим нечто иное: полностью электрический автомобиль Tesla Model S.

В ходе тест-драйва, проходившего на шоссе Highway 280 недалеко от штаб-квартиры компании Tesla в Пало-Альто, автомобиль стал настоящим центром паломничества. Желающие тянулись один из другим, чтобы полюбоваться этим чудом. Один из них даже повернулся в нашу сторону, восторженно потряс кулаком и воскликнул: Oh yeah!

Нетрудно понять, почему.

Даже через три года, прошедших с момента, когда Tesla впервые представила свой автомобиль, волнение в предчувствии встречи с ним не утихает. Это подтверждается тысячами уже оформленных заказов на седан. Пожалуй, их даже больше, чем заказов на первый автомобиль компании – спорткар Tesla Roadster.

Удовольствие от Model S начинается прямо с посадки. Дверные ручки утоплены, но стоит до них дотронуться, как они выезжают наружу. Потяните за ручку, и дверь откроет путь в салон.

При посадке в автомобиль датчики распознают ваше присутствие и присутствие ключа, после чего машина приводится в режим готовности – загорается панель приборов и оживает большой плоский дисплей, отвечающий за большинство функций управления.

Консоль с 17-дюймовым сенсорным экраном управляет практически всеми системами автомобиля. С ее помощью задается режим движения, анализируются данные, которые поступают с датчиков, размещенных по всему периметру автомобиля, запускается система кондиционирования, включается внутреннее освещение, настраивается аудиосистема и выполняются многие другие операции.

Здесь есть и встроенный веб-браузер – причем это отнюдь не усеченная везде, где только можно, программа из тех, что часто встречаются в продуктах бытовой электроники, а достаточно функциональное приложение.

Вся компьютерная система Tesla построена на основе Linux. Подключение автомобиля к Интернету осуществляется по сотовым каналам связи. Включив экран, я увидел перед собой домашнюю страницу Space X – еще одной компании, управляемой основателем Tesla Motors Элоном Маском. Работа навигационной системы основана на подключении к сервису Google Maps.

А теперь пришла пора опробовать дорогу. Отпускаем педаль тормоза, переключаем рычаг коробки передач в режим движения и переносим ногу с педали тормоза на педаль газа.

Автомобиль плавно и практически бесшумно двигается с места. Ревущего бензинового двигателя здесь нет, и конструкторы проделали отличную работу, для того чтобы свести шумы в салоне к минимуму.

Все движения осуществляются плавно, автомобиль хорошо слушается руля, отлично вписываясь в повороты дороги, проложенной вокруг офиса Tesla.

Машина оснащена регенеративной системой торможения – энергия, вырабатываемая при замедлении движения, заряжает батарею. Автомобиль замедляет свой ход сразу после снятия ноги с педали газа. При этом замедление ощущается сильнее, чем у бензиновых двигателей, и немного напоминает управление машиной в видеоигре.

Во время поворотов давить на тормоз не нужно. Единственный раз к педали тормоза мне пришлось прибегнуть, когда нужно было остановиться перед перекрестком.

На извилистых дорогах особо не разгонишься, поэтому я направился к шоссе и улучил наконец момент, для того чтобы вдавить в пол акселератор.

В ответ машина с силой рванулась вперед, вдавив меня в кресло. По словам производителя, с места до ста километров в час она разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная ее скорость составляет 210 км/ч. И хотя проверить эти заявления мне не удалось, динамика и отзывчивость автомобиля на органы управления впечатляют.

Чтобы перезарядить батарею, достаточно воткнуть кабель в розетку, которая находится там, где у машины с бензиновым двигателем располагается люк бензобака. Зеленая лампочка начинает мигать, причем частота мигания в ходе процесса уменьшается. Когда батарея заряжена, лампочка горит ровным зеленым светом.

Расстояние, преодолеваемое автомобилем, зависит от установленной в нем батареи. На скорости 55 миль в час (85 км/ч) оно составляет от 160 миль (257 км) с батареей емкостью 40 кВт*ч до 300 миль (483 км) с батареей емкостью 85 кВт*ч.

«Сегодня мы подошли к переломному моменту, за которым стало возможным появление электромобиля, имеющего ту же дальность пробега, что и автомобиль с бензиновым двигателем, – заявил технический директор Tesla Дж.Б. Стробел. – Технологии батарей непрерывно совершенствуются, ежегодно увеличивая потенциальный пробег на 7-8%. Мы живем в удивительное время, и автомобиля, которые появятся через десять лет, смогут проезжать в два раза большее расстояние или масса их батарей уменьшится вдвое»

Дальности пробега Model S должно быть достаточно практически во всех поездках, за исключением самых долгих дней за рулем. В некоторых штатах США уже появились общественные зарядные станции. Компания Tesla намерена построить сеть станций быстрой зарядки, которые смогут наполнить энергией истощенную батарею примерно за час, но пока их строительство еще не началось.

Базовая модель Tesla Model S предлагается в США за 49900 долл., а максимальная цена за наиболее мощную версию (ее я и испытывал в ходе тест-драйва) может доходить до 97900 долл.

Стандарт малых спутников CubeSat открывает дорогу к космическим исследованиям практически любому энтузиасту

Спросите любого предпринимателя в Кремниевой долине о целях его компании, и вы услышите в ответ, что они намерены подняться до небес. Впрочем, есть и такие, которые слово «небо» понимают буквально. Две группы решили опереться на новейшие достижения в области электроники и новые источники финансирования, а также особую культуру бизнеса Кремниевой долины, склонную к эксцентричности и самым разным видам самообслуживания, и обратились к интернет-сообществу для сбора средств на создание ни много ни мало — спутников.

Акция по сбору средств на один из спутников SkyCube была начата компанией Kickstarter несколько недель назад. Ее цель — собрать 82,5 тыс. долл. Kickstarter, предоставляющая услуги по поиску источников финансирования, пользуется популярностью у предпринимателей и недавно созданных компаний.

Возглавляет эту деятельность Тим де Бенедиктис, космический мечтатель, как называет он сам себя. Он инициировал разработку популярного приложения для смартфонов Sky Safari, которое является своего рода звездной картой в телефоне.

Планируется, что SkyCube проработает на орбите около трех месяцев, в течение которых будет фотографировать Землю тремя VGA-камерами и направлять 120-символьные сообщения на смартфоны с установленными специальными приложениями. Сообщения будут собираться на Земле и передаваться на спутник раз в день. Там они должны храниться и рассылаться методом широковещательной рассылки каждые 10 секунд. Помимо приложения, любой обладатель достаточно скромного самодельного радиоприемника сможет принимать трансляции непосредственно со спутника.

Идея SkyCube возникла после того, как де Бенедиктис с товарищами присутствовали при запуске космического челнока в 2011 году.

«Чувство, которое мы испытали, было сродни религиозному... И нам было очень грустно, поскольку это был один из последних запусков», — рассказал де Бенедиктис. Тогда же они решили сделать что-то, в чем продолжился бы дух этой космической программы.

Де Бенедиктис начал изучать возможности запустить собственный спутник, но очень быстро понял, что постройка самодельной ракеты не в его силах. А затем наткнулся на программу Cubesat.

Эта программа была развернута в 1989 году с целью предоставить университетам стандартный недорогой метод строительства спутников, размер которых не превышает 10 куб. сантиметров. Проект разрабатывался под руководством Джорди Пуг-Суарти из Калифорнийского политехнического университета и Боба Твиггса из Стэнфордского университета.

«Раньше только несколько университетов в США имели доступ к космическим системам. Стандарт CubeSat открыл дорогу в космос практически любому, кто придерживался этого стандарта», — пояснил Роланд Коэльо, работавший в программе CubeSat в Калифорнии.

Сейчас околоземное космическое пространство стало доступнее, поскольку ракетоносители Вооруженных cил США, а также космические программы Индии, России и Японии позволили вывести на орбиту изрядное число спутников Cubesat. Планируется также выводить их на орбиту с Международной космической станции, используя манипулятор, произведенный в Японии.

Эдвард Эллегуд, аналитик по вопросам политики использования космического пространства Аэронавигационного университета Эмбри-Риддл, поддерживает один из проектов МКС.

«За 20 лет движение CubeSat достигло известной зрелости», — отметил он.

Вывод на орбиту спутника Cubesat стоит намного меньше по сравнению с миллионами долларов, в которые обходится запуск телекоммуникационного спутника. Фактически, спутники получают немногим больше чем транспорт, поднимающий их так высоко над Землей. Они размещаются в специальной трубке и при достижении требуемой орбиты выталкиваются при помощи пружины. Этот процесс трудно назвать вершиной технологической мысли, но попадание в космос всегда было одной из наиболее серьезных забот любого создателя спутника.

SkyCube предоставит всем инвесторам Kickstarter возможность передавать собственные короткие сообщения и получать фотографии различных участков Земли в зависимости от суммы взноса. За доллар можно получить одно сообщение, за десять долларов — десять сообщений и две фотографии выбранной области. А 10 тыс. долл. или больше принесут щедрому инвестору путешествие на мыс Канаверал и день неграниченного пользования спутником.

Совсем недавно группа уже работала над SkyCube в TechShop Menlo Park — месте, популярном у «самоделкиных» всех мастей, где предоставляется доступ к современной технике и электронике за определенную ежемесячную плату.

Кристофер Феникс, радиотехник проекта, возился с двумя печатными платами, добиваясь их взаимодействия. Одна будет размещена на SkyCube, другая — на наземной станции. Это всего лишь одна из задач, которые нужно решить группе энтузиастов до сентября, когда SkyCube требуется доставить в Space X. Эта компания из Калифонии обеспечит вывод спутника на орбиту с помощью ракеты Falcon 9 в первой половине 2013 года.

Второй проект Cubesat, получивший название Ardusat, уже завершил сбор средств с помощью Kickstarter. Всего было получено 100 тыс. долл. На спутнике будет установлена популярная плата-игрушка Arduino Nano и около 25 датчиков — все это позволит инвесторам проводить собственные исследования.

По мнению Эллегуда, в ближайшем будущем запуск устройств на орбиту станет намного дешевле.

«Сейчас ведутся работы по созданию ракет Cubesat, которые смогут выводить на орбиту малые спутники за гораздо меньшие деньги, чем это делают крупные ракетоносители», — отметил он.

В рамках спонсируемого НАСА проекта под названием Nano Satellite Launch Challenge учрежден многомиллионный приз тому, кто сможет первым вывести на орбиту два спутника Cubesat в течение недели.

Понятно, что, если запуск спутников станет дешевле, движение Cubesat получит огромный размах.

А тем временем в TechShop де Бенедиктис изучает свойства листов майлара, одного из видов полиэстера.

«Разглядеть на орбите спутник размером с чашку невозможно, а вот большой спутник — запросто. Как сделать спутник большим? — рассуждает он. — Можно разместить на нем надувной шар и восьмиграммовый баллон с углекислым газом, который надует баллон до трех метров в диаметре. Тогда микроспутник станет размером с телескоп Хаббл».

Немногие знают, что увидеть в ночном небе крупные искусственные объекты, такие как телескоп Хаббл или МКС, совсем нетрудно. На закате солнце подсвечивает эти космические корабли, так что они становятся такими же яркими, как крупные звезды. Есть сайты, с помощью которых их можно найти на небе, и де Бенедиктис надеется, что его инвесторы будут необычайно рады увидеть своими глазами проплывающий в небе спутник, в который вложены и их средства.

«Круто было бы позвонить приятелю и сказать 'Эй, а вон мой пролетает'», — помечтал он.

Надувной шар сыграет еще и роль тормоза. Движение спутника замедлится, орбита снизится, и он сгорит в плотных слоях атмосферы после трех месяцев работы.

Представленные документы позволяют совсем по-другому взглянуть на некоторые дизайнерские идеи Apple за год до первого появления iPhone

Cуду штата Калифорния представлены внутренние документы Apple, свидетельствующие о том, что дизайн первой модели iPhone был навеян идеями компании Sony. Дизайнеров просили представить макеты сотовых телефонов «в стиле Sony».

Получившие огласку документы были направлены в суд адвокатами компании Samsung в рамках инициированного Apple судебного иска о нарушениях патентного законодательства. После нескольких месяцев споров и обсуждений обе компании готовятся представить свои аргументы в ходе судебных слушаний.

Значительная часть обвинений строится вокруг того, что некоторые сотовые телефоны и планшетные компьютеры Samsung по стилю очень похожи на продукты Apple. Со своей стороны, адвокаты Samsung, сумевшие заполучить часть внутренних документов Apple, стремятся доказать, что при создании своего первого сотового телефона Apple сама использовала чужие идеи, и эта практика на рынке потребительской электроники имеет общепринятый характер.

Весомость данного аргумента предстоит оценить суду, но представленные документы позволяют совсем по-другому взглянуть на некоторые дизайнерские идеи Apple примерно за год до первого появления iPhone.

Не секрет, что основатель компании Apple Стив Джобс восхищался продуктами Sony, и в свете судебного иска очень интересным представляется то, что одному из дизайнеров Apple при проектировании первой модели iPhone был задан вопрос: «А что в такой ситуации сделали бы в Sony?»

В документах, предоставленных компанией Samsung суду, говорится, что макеты, созданные в системе автоматизированного проектирования Apple, содержали позаимствованные у Sony элементы дизайна. Сюда относятся колесико прокрутки и комбинированное колесико прокрутки с выключателем, использовавшиеся в карманном компьютере Sony Clie.

В мае 2006 года член группы промышленного дизайна Apple Ричард Ховарт направил ее руководителю Джонатану Айву электронное письмо, касавшееся прототипов iPhone.

В письме обсуждался макет сотового телефона, подготовленный дизайнером Apple Шином Нишибори, которого Ховарт называл «парнем в стиле Sony».

К письму прилагались фотографии трехмерных моделей раннего прототипа iPhone и телефон, созданный на основе дизайна Нишибори.

«Ему удалось предложить гораздо более изящный продукт, который отлично будет смотреться рядом с ухом и умещаться в кармане», – писал Ховарт, сравнивая эскиз Нишибори с дизайном прототипа, имевшегося у Apple на тот момент.

Нишибори, несомненно, черпал вдохновение у Sony, но нужно признать, что получившиеся в результате эскизы и макеты (в том числе и те, которые сегодня представлены суду) не были похожи на телефоны, выпускавшиеся компанией Sony в то время.

Самое интересное, что созданные тогда макеты и трехмерные модели гораздо больше напоминают сегодняшний iPhone 4, чем оригинальный iPhone, появившийся на рынке в 2007 году. Макет имел плоскую переднюю и заднюю панели и окантовку из серебристого металла по краям.

Электронное письмо было отправлено через две недели после того, как Тони Фаделл, возглавлявший в тот момент подразделение iPod, переслал высшему руководству Apple, включая Айва и Стива Джобса, опубликованную в журнале BusinessWeek статью, в которой руководитель подразделения разработки творческой стратегии Sony рассуждал о дизайне компании. В статье обсуждалось также влияние, которое оказал на Sony плеер iPod.

Хотя первые трансляции уже сами по себе были большим достижением, главным назначением Telstar считалось работа в качестве экспериментальной платформы

Пятьдесят лет назад космическая ракета Delta с ревом разорвала атмосферу, неся на борту груз, который совершил революцию в области телекоммуникаций. На борту носителя, запущенного 10 июля 1962 года, находился первый в мире телекоммуникационный спутник Telstar.

История проекта Telstar началась в 1955 году, когда исследователь лаборатории AT&T Bell Labs Джон Пирс приступил к изучению возможности использования космических станций для организации связи.

В 1960 году NASA и Bell Labs провели эксперимент, организовав с помощью больших металлических зондов успешную передачу радиосигнала, прием которого можно было осуществлять на всей территории США. Но вскоре инженерам стало ясно, что технология, использовавшаяся при реализации проекта Echo, не обладает необходимой масштабируемостью. Для передачи телевизионного сигнала требовался зонд, обладающий значительно большими размерами, чем можно было создать в то время.

Вот тут-то на арену и вышел гораздо более сложный Telstar.

Спутник, имевший диаметр 76,2 см и в целом округлую форму (на самом деле у него было 72 грани), вращался на орбите вокруг своей оси. Большую часть его поверхности занимали солнечные панели, заряжавшие 19 батарей. Батареи, напоминавшие аккумуляторы, которые использовались тогда во вспышках фотоаппаратов, специально были адаптированы к работе в условиях космического пространства.

Электроника размещалась в алюминиевом цилиндрическом корпусе диаметром 50 см. Перед ретрансляцией усилитель увеличивал мощность принимаемого сигнала примерно в десять миллиардов раз. Изначально предполагалось, что спутник будет транслировать два телевизионных канала, но из-за ограничений массы груза, который могла нести на борту ракета Delta, в конечном итоге канал остался только один.

Существенных доработок потребовала не только конструкция спутника.

В отличие от современных космических аппаратов, которые выводятся на геостационарную орбиту на высоте 36 тыс. км над экватором, Telstar летал значительно ниже и вынужден был преодолевать сопротивление атмосферы. Для поддержания постоянной связи со спутником нужны были очень чувствительные антенны. Виток вокруг Земли осуществлялся за 2 часа 40 минут, из которых спутник мог передавать сигнал между США и Европой только в течение 20 минут.

Космическую станцию слежения решено было построить в городе Андовер (шт. Мэн), имевшем удачное местоположение и благоприятные условия для распространения радиосигнала. Наземные станции построили также в Гунхилли (Великобритания) и Племер-Боду (Франция).

Во время первого прохождения спутника над Андовером инженерам удалось осуществить передачу голоса и видео между принимающей станцией и аудиторией в Вашингтоне. После этого поступило сообщение о приеме сигнала во Франции. В Великобритании тоже получили сигнал со спутника, но технические проблемы, возникшие на начальном этапе, не позволили использовать его.

В последующем исследователи продемонстрировали одновременную работу шести телефонных спутниковых каналов и организовали передачу данных. Кинохроника того времени свидетельствует о передаче данных со скоростью тысяча слов в минуту.

Первая телевизионная трансляция из Европы состоялась 11 июля. Сигналы, посылаемые из Франции и Великобритании, принимались в Андовере.

Хотя первые трансляции уже сами по себе были большим достижением, главным назначением Telstar считалось создание экспериментальной платформы. В последующие месяцы было проведено более 250 технических испытаний.

А 23 ноября спутник позволил получить весьма ценную, хотя и не слишком приятную информацию.

Управляющий канал, использовавшийся для передачи команд на спутник, перестал принимать ответные сигналы. Ученые предположили, что космическое излучение вывело из строя какую-то часть из 1064 транзисторов и 1464 диодов Telstar. В тот момент было зарегистрирован высокий уровень излучения в радиационном поясе Земли, но его воздействие на чувствительную аппаратуру было не вполне понятным.

Лабораторные испытания показали, что некоторые транзисторы в большей степени подвержены деструктивному влиянию, и инженеры попытались направить управляющие сигналы в обход этих компонентов. Им удалось передать нужные команды на спутник, когда он находился в ближайшей к Земле точке, и успешно восстановить управление.

Демонстрационные телетрансляции из Европы в США возобновились в январе, но продлились недолго. Уже 21 февраля спутник неверно интерпретировал одну из команд, и большая часть электронного оборудования была отключена от источника питания.

Жизнь Telstar была недолгой, а возможности спутника ограниченными, но тем не менее, он помог получить ответы на целый ряд фундаментальных вопросов об организации космической связи.

Аналогичные задачи – организацию работы в условиях воздействия космического излучения и расчет спутниковой орбиты – приходится решать и операторам 300 телекоммуникационных спутников, находящихся сегодня на околоземной орбите и осуществляющих трансляции телевидения, радио, телефонных сигналов и Интернета, которые затрагивают практически все аспекты нашей жизни.

При параллельном подключении ячеек батарея в течение шести часов снабжала электроэнергией светодиоды, из которых было выложено слово «RICE»

Исследователи из университета Райса в Хьюстоне разработали прототип напыляемой батареи, которая позволит изменить подходы к проектированию портативной электроники.

«Перезаряжаемая батарея обладает такими же электрическими характеристиками, что и литиево-ионные батареи, которые сегодня находят применение практически во всех мобильных устройствах, но при этом может наноситься слоями фактически на любую поверхность с помощью обычного распылителя», – пояснил научный сотрудник университета Райса Нилам Сингх, вот уже больше года возглавляющий команду разработчиков новой технологии.

Существующие литиево-ионные батареи представлены сегодня в разных вариантах, но имеют сходную конструкцию – жесткий блок, на конце которого закреплены электроды. Поскольку простых способов, которые позволяли бы менять форму батареи, не существует, полет фантазии дизайнеров устройств весьма ограничен, особенно если речь идет о небольших устройствах с кривыми поверхностями. И в этом смысле прототипы, предложенные исследователями из университета Райса, способны переломить ситуацию.

«Сегодня у нас представлено всего несколько типоразмеров аккумуляторов, но при этом они могут заполнять все доступное им пространство», – пояснил Сингх.

Батарея наносится на поверхность в пять слоев: два токосъемника, образующие катод, полимерный разделитель и анод.

«Оптимизировать компоненты, созданные в виде напыления, было непросто, – указал Сингх. – Первые варианты выходили из строя при попадании влаги, но благодаря добавлению полимера и применению термоклея возникавшие трудности удалось преодолеть».

В результате, был создан напыляемый аккумулятор, который наносится на пластик, металл и керамику.

В ходе экспериментов команда Сингха разместила слои батареи на девяти керамических плитках в ванной комнате. Каждая плитка представляла собой одну ячейку батареи, которая заряжалась с помощью небольшого солнечного элемента. При параллельном подключении ячеек батарея в течение шести часов снабжала электроэнергией светодиоды, из которых было выложено слово «RICE».

Направив заявку на регистрацию патента, команда исследователей приступила к дальнейшему совершенствованию процесса создания напыляемых батарей.

«На текущем этапе нами представлена лишь концепция, – пояснил Сингх. – Мы выбрали материалы, сопоставимые с теми, которые применяются в литиево-ионных батареях. Следующая задача заключается в том, чтобы неспециалисты самостоятельно могли создавать такие батареи дома из безопасных материалов».

В дальнейшем разработчики рассчитывают заручиться поддержкой производителей электроники. По словам Сингха, наладить производство таких батарей относительно несложно.

«Технология напыления уже хорошо отработана, – отметил он. – И на промышленном уровне все необходимое может быть реализовано очень быстро».

Microsoft сделала решительный шаг по освоению рынка планшетов: корпорация представила компьютер под названием Surface, который должен составить прямую конкуренцию Apple iPad (см. «Языком цифр: сравнение Microsoft Surface с Apple iPad»). Он будет предлагаться в двух вариантах: один под управлением операционной системы Windows 8 Pro, другой — с Windows RT, новым вариантом ОС Microsoft, рассчитанным на процессоры архитектуры ARM.

Стив Балмер: «Предлагаем вашему вниманию нечто новое и неожиданное» Источник: Microsoft

«Предлагаем вашему вниманию нечто новое и неожиданное: семейство планшетных компьютеров Microsoft», — заявил генеральный директор корпорации Стив Балмер на пресс-конференции, прошедшей в понедельник в Лос-Анджелесе.

У Surface широкоэкранный дисплей с диагональю 10,6 дюйма и разрешением уровня HD. Особенностью планшета станет отсоединяемая сенсорная клавиатура под названием Touch Cover. Ее толщина всего 3 мм, и она может выполнять роль крышки, как у ноутбука.

Модель с Windows RT немного тоньше, но чуть тяжелее последней модели iPad. Однако, как отмечают в Microsoft, размеры и вес устройства с началом серийного производства могут измениться.

Вариант с Windows 8 будет толще и тяжелее — похоже, он создан в расчете на конкуренцию с ультратонкими ноутбуками.

Microsoft обнародовала основные спецификации своих планшетов. RT-модель будет оснащена накопителем на 32 Гбайт или 64 Гбайт, а вариант с Windows 8 Pro — 64 Гбайт или 128 Гбайт.

В корпорации не сообщили ни точные цены, ни сроки выхода планшетов, но указали, что RT-вариант будет стоить сопоставимо с «конкурентными» ARM-планшетами, а в продажу поступит примерно в одно время с выходом Windows 8. Модель с Windows 8 Pro выйдет примерно через три месяца после первой, а стоить она будет как ультрабуки.

Выпуская собственное аппаратное обеспечение, Microsoft встает на скользкий путь, так как ее компьютеры будут напрямую конкурировать с продукцией компаний ASUS, Lenovo и Samsung, с которыми корпорация тесно сотрудничает в области разработки планшетов и ноутбуков.

«Предложив Surface, Microsoft еще более усложнила конкурентную борьбу на рынке планшетов для всех производителей этих устройств, кроме Apple», — полагает Каролина Миланеси, вице-президент по исследованиям Gartner.

В проведении пресс-конференции, на которой были анонсированы планшеты, Microsoft, похоже, копировала приемы Apple. Сделав ставку на то, что самого статуса корпорации и обещания «крупных» новостей будет достаточно, Microsoft смогла привлечь на событие около 300 репортеров, хотя они не были предупреждены, о чем именно будут новости. Даже место проведения конференции было объявлено только в понедельник утром.

Microsoft играет на аппаратном рынке с переменным успехом. Анонсы аудиоплеера Zune и смартфона Kin были такими же громкими, как нынешние, но в конечном итоге выпуск этих устройств был прекращен. А вот игровая консоль Microsoft Xbox пользуется большим успехом.

По прогнозу Gartner, за этот год планшетов будет продано примерно вдвое больше, чем за прошлый — около 119 млн экземпляров. В следующем же году, как предсказывают аналитики, будет продано 182 млн планшетов.

Анонс планшетов Microsoft был сделан через 12 лет после того, как корпорация впервые начала продвигать концепцию планшетных компьютеров. Билл Гейтс, в то время председатель совета директоров Microsoft, продемонстрировал прототип планшетного ПК на выставке Comdex еще в 2000 году. Но лишь после того, как Apple представила iPad в 2010 году, этот рынок начал по-настоящему развиваться.

Первый смартфон, построенный на основе новой версии «Mango» платформы Microsoft Windows Phone был представлен в Токио.

В ближайшие месяцы на рынке должны появиться сразу несколько новых моделей, которые, как надеются в Microsoft, помогут корпорации вернуться в число серьезных игроков на рынке смартфонов.

Впрочем, в желании этом нет ничего нового. Год назад начались поставки первой версии операционной системы Windows Phone 7, на которую в Microsoft тоже очень рассчитывали. Однако оправдаться этим надеждам было не суждено.

Несмотря на наличие нескольких тысяч приложений и, в целом, позитивные отзывы, система, пришедшая на смену Windows Mobile, очень быстро была вытеснена новыми устройствами Android и модернизированными моделями Apple iPhone.

Увы, вместо того, чтобы набирать очки, в Microsoft, представив новую систему, продолжали терять свои позиции.

В первом квартале, по оценкам аналитиков IDC, доля Microsoft на рынке смартфонов составляла 2,7%. А между тем, годом ранее, в первом квартале 2010 года, на ее долю приходилось 7,1% от общего объема продаж. Число проданных телефонов с Windows Phone 7 и Windows Mobile за этот период сократилось с 3,9 млн до 2,8 млн единиц.

«От очень малого мы пришли к … еще более малому», – саркастически усмехнулся Стив Балмер, говоря о достижениях корпорации в данной сфере.

В версии Mango, официально именуемой Windows Phone 7.5, появилось около 500 нововведений, которые ранее платформой Windows Phone 7 не поддерживались. Сюда относятся возможность просмотра цепочек электронных писем, повышающих удобство ведения долгих дискуссий, функция «потоков», позволяющая переключаться между SMS, системой мгновенной передачи сообщений и чатом Facebook в ходе одной беседы, а также новая версия браузера Internet Explorer 9, обеспечивающая ускорение вывода на экран веб-страниц.

«В версию Mango внесены серьезные усовершенствования, – пишет аналитик IDC Эл Хилва. – Теперь здесь поддерживается многозадачность и многие другие важные функции. В результате, отрыв от конкурентов заметно сократился, а кое в чем Microsoft даже сумела превзойти их».

Многие из этих улучшений нашли отражение в новом телефоне IS12T, который будет продаваться только в Японии. Устройство, разработанное компанией Fujitsu Toshiba Mobile Communications, появится в магазинах в сентябре или несколько позже. Цены на него пока не объявлены.

Fujitsu Toshiba Mobile Communications – один из нескольких партнеров Microsoft, работающих над созданием телефонов на платформе Mango. Среди прочих можно отметить тайваньскую компанию Acer и китайскую ZTE, но с наибольшим нетерпением пользователи ждут появления телефонов Nokia.

Финский производитель объявил о поддержке Windows Phone 7 в начале текущего года, сообщив о подписании с Microsoft соглашения о широкомасштабном сотрудничестве в области разработки новых устройств и технологий.

Nokia постепенно теряет позиции, уступая пространство более агрессивным конкурентам. Тем не менее, финская компания остается одним из самых крупных в мире производителей смартфонов и обладает достаточным потенциалом, для того чтобы помочь Microsoft поправить свое положение на рынке.

Выпуск нового телефона состоялся всего через несколько часов, после того как Microsoft сообщила о готовности своей операционной системы и о выводе ее на потребительский рынок. Таким образом, уже в ближайшие недели следует ждать появления новых моделей телефонов.

«Теперь нам лишь осталось оценить разнообразие устройств, первые из которых уже начинают появляться на рынке», – заметил Хилва.

Аналитики IDC прогнозируют смартфонам на платформе Windows увеличение доли на рынке до 20%. К 2015 году Windows Phone будет занимать второе место в мире по популярности, уступая лишь Android.

«Выпустив последующие две версии, Microsoft сможет закрепить свой успех и увеличить долю на рынке, – считают аналитики. – Шансы корпорации заметно возрастут в случае успешного выпуска в 2012 году операционной системы Windows 8, которая должна открыть новые пути интеграции ПК и телефонов».

Японским потребителям создатели модели IS12T предложат экран с разрешением 3,7 дюйма и камеру с разрешением 13,2 мегапиксела. Телефон, поддерживающий стандарт CDMA, оснащен интерфейсами Bluetooth и Wi-Fi. Он весит 113 г, а заряда батареи хватает на 11 дней работы в режиме ожидания и 6 часов в режиме разговора.

Устройство имеет 32 Гбайт памяти и по классификации IPX5 относится к категории влагозащищенных.

Новая система распознавания пешеходов на дороге призвана приблизить Toyota к ее амбициозной цели, которая заключается в полном предотвращении ДТП со смертельным исходом

Компания Toyota разработала систему безопасности, которая автоматически останавливает автомобиль при возникновении опасности его столкновения с пешеходом.

В ближайшем будущем в автомобилях будет модернизирована технология предупреждения столкновений, которой уже оснащены некоторые транспортные средства компании Toyota и ее конкурентов. Выпущенные ранее системы предназначены для предотвращения столкновений с крупными объектами (например, со зданиями или стоящими автомобилями), но по отношению к человеку они неэффективны.

Новая же система Toyota, которую разработчики называют уникальной, использует миллиметровый волновой радар и стереокамеру, непрерывно отслеживающую обстановку перед автомобилем.

В ходе демонстрации в японском центре Higashi Fuji Technical Center журналистам была предоставлена возможность сесть за руль автомобиля, имитировавшего столкновение с пешеходом, с тем чтобы самим опробовать систему в действии.

Водителей попросили держать постоянную скорость на уровне 40 км в час и двигаться строго в направлении пешехода.

Когда машина приближается к манекену на опасное расстояние и программа определяет, что столкновение возможно, раздается первый предупреждающий звуковой сигнал. Если спустя мгновение никаких изменений в скорости и направлении движения не происходит, система начинает готовить автомобиль к остановке.

В случае быстрого приближения машины к человеку, автоматически срабатывают тормоза и слегка натягиваются ремни безопасности. В результате наш автомобиль с легким визгом остановился в паре метров от манекена.

В Toyota рассчитывают, что разрабатываемые в центре технологии помогут сделать движение более безопасным..

В другом здании комплекса, раскинувшегося у подножия горы Фуджи, представители Toyota демонстрировали один из лучших в мире автоимитаторов.

Автомобиль закрепляется на платформе, приподнятой над землей и помещенной под пластиковую крышу. Машина соединяется кабелями с компьютерами, которые отслеживают все детали процесса управления.

На внутреннюю часть крыши платформы проецируется формируемый компьютером круговой обзор дороги и окружающего пространства города. Причем изображение выглядит гораздо более реалистичным, чем в любой видеоигре. Имитация уличного шума и генерируемые компьютером вибрации создают ощущение реальной поездки на автомобиле.

Платформа, на которой расположен имитатор, может перемещаться на 35 метров вперед-назад и на 20 метров в стороны. В результате на водителя действуют те же силы, что и в процессе реального управления автомобилем.

Компания Toyota использует модель для имитации целого ряда условий и ситуаций, в которых оказывается водитель. Информация о поведении разных людей в той или иной ситуации собирается и подвергается дополнительному анализу.

По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях в мире погибает 1,2 млн человек. В ближайшие 20 лет количество аварий со смертельным исходом вырастет на две трети, поскольку число автомобилей на дорогах продолжает увеличиваться.

Новая система распознавания пешеходов на дороге призвана повысить безопасность движения и приблизить компанию Toyota к ее амбициозной цели, которая заключается в полном предотвращении ДТП со смертельным исходом.

Система Super Hi-Vision начала разрабатываться в Японии еще в 1995 году как возможная замена широковещательному телевидению высокой четкости

Японская компания Sharp представила жидкокристаллическую панель диагональю 85 дюймов, разрешение которой в 16 раз превосходит разрешение нынешних панелей высокой четкости. Экран, существующий пока только в виде прототипа, проектировался для телевизионной системы следующего поколения Super Hi-Vision, разрабатываемой сейчас в Японии.

Изображение с разрешением 7680х4320 пикселов, обеспечиваемое системой Super Hi-Vision, в четыре раза превосходит по детализации (как горизонтальной, так и вертикальной) лучшие образцы сегодняшних трансляций HDTV.

Система разрабатывалась японской телевещательной компанией NHK (Nippon Hoso Kyokai). Ранние прототипы в ходе демонстрации выдавали красивое и детализированное изображение с сочными цветами. Изображения были настолько реалистичны, что зрители буквально погружались в происходящее на экране, чего не удавалось добиться даже с помощью современных трехмерных телевизионных технологий.

Первый пробный запуск системы Super Hi-Vision запланирован на 2020 год, и разработка жидкокристаллического экрана стала одним из последних шагов на пути к этой цели.

Высокая детализация изображения Super Hi-Vision – каждый кадр здесь эквивалентен фотографии с разрешением 33 мегапиксела – предусматривает использование сложных камер, систем смешения и коммутации, записывающих устройств и ретрансляционного оборудования, которое должно обеспечивать высокую пропускную способность при прохождении видеосигнала.

В последние годы было выпущено несколько прототипов Super Hi-Vision, и они становятся все компактнее, легче и дешевле.

В начале текущего года компания JVC представила проектор Super Hi-Vision, который оказался по размерам в два, а по весу в четыре раза меньше устройств, демонстрировавшихся ранее. Правда, проектор по-прежнему остается довольно большим, дорогим и тяжелым, но последние результаты показывают, что на пути к цели, которую планируется достичь к 2020 году, наблюдается определенный прогресс.

Система Super Hi-Vision начала разрабатываться в Японии 1995 году в качестве возможной замены широковещательному телевидению высокой четкости. Компания NHK, инвестировавшая довольно большие средства в научно-исследовательские работы, приступила к созданию телевидения высокой четкости в 1964 году, а впоследствии стала первой в мире вещательной компанией, начавшей осуществлять регулярные трансляции передач высокой четкости. Есть надежда, что через десять лет то же самое произойдет и с системой Super Hi-Vision.