В рамках международной выставки “Связь-Экспокомм 2008”, проходящей в Москве, впервые состоялся международный форум, посвященный интеллектуальным транспортным системам (ИТС). Эти системы призваны повысить информированность водителей, диспетчеров автопарков, органов ГИБДД и других заинтересованных лиц о ситуации на дорогах – и, значит, повысить управляемость этой ситуацией.
Форум собрал более 100 участников, из которых 37% представляли Москву и Московскую область, примерно по 20% - Санкт-Петербург, российские регионы и страны СНГ, присутствовали и представители европейских компаний. Речь шла как об ИТС уровня региона, города и муниципальных транспортных служб (интеллектуальный контроль дорожно-транспортной обстановки, платные автомагистрали), так и об ИТС уровня предприятия (мониторинг и управление собственным парком автотранспорта). Отдельно были освещены перспективы взаимодействия ИТС и ГЛОНАСС.
Как было отмечено на форуме представителями западных компаний, Россия имеет большой потенциал в области создания платных дорог – велики и размеры страны и сеть федеральных автомагистралей. В ноябре прошлого года вступил в силу федеральный закон № 257, регулирующий строительство платных автодорог. Но скоростные дороги, вообще говоря, характерны тем, что очень быстро построены или реконструированы. Первые участки платных автодорог в России появятся в 2009-2010 годах (включая участок трассы Москва - Санкт-Петербург). В 2011 году может быть открыт Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга, который должен позволить транзитным грузовикам выйти на федеральные трассы в обход города. Ни о каком сравнении с сетями платных автодорог Франции, Италии, США или Китая, насчитывающими тысячи километров, говорить в ближайшие пять-десять лет не приходится. Автоматизированные системы взимания оплаты за проезд, безусловно, понадобятся, но, за исключением самых первых участков, через некоторое время.
Региональные и муниципальные ИТС (ведущие видеомониторинг и управление потоками транспортных средств, управление общественным транспортом) в некоторых регионах России создаются. Но, по мнению заместителя генерального директора Научно-исследовательского и проектного института территориального развития и транспортной инфраструктуры Елены Ноговой, их рост замедляется из-за отсутствия государственной целевой программы развития ИТС и недостаточного финансирования. Кроме того, социальная направленность строительства таких ИТС отпугивает от них инвесторов. Тем не менее, существуют бизнес-предложения для муниципальных ИТС, например, система M2M-CityBus – решение для автоматизации деятельности городских автотранспортных предприятий от компании “М2М Телематика”. Компания ITV предлагает аппаратно-программный модуль “Авто-Интеллект”, ведущий автоматическое видеораспознавание номеров автомобилей и автоматическую же видеорегистрацию некоторых нарушений ПДД (превышения максимальной скорости, выезд на встречную полосу, остановка в запрещенном месте, проезд запрещенного вида транспортного средства), а также статистику загруженности магистралей по показаниям видеокамер на них.
Важнейшей составляющей многих классов ИТС является оборудование для спутниковой навигации. ГЛОНАСС должна начать работать на территории страны к концу 2008 года, но в ближайшие несколько лет система не сможет обеспечивать меньшую погрешность, чем американская GPS. Пока государство намеревается создать в ближайшие годы отечественную элементную базу для оборудования ГЛОНАСС (из оборонных соображений), коммерсанты зачастую предпочитают просто работать с обеими системами.
Так, с обеими системами способно работать семейство систем мониторинга и управления транспортом BusinessNavigator, разработанное в компании “М2М Телематика”. Системы BN-Global, BN-City и BN-CityComplex позволяют определять местоположение, скорость и направление движения транспортного средства, отображать движение на электронной карте местности у диспетчера, автоматически определять состояние транспортного средства по показаниям датчиков (зажигание, двери, сигнализация, превышение скорости), хранить всю эту информацию в базе данных и формировать различные отчеты. Системы предназначены для оптимизации работы корпоративного автопарка – для транспортных компаний, служб такси, скорой помощи, прокатных и лизинговых компаний и т.п. Они могут работать как на территории всего земного шара (BN-Global), так и на территории отдельного города и области. Что касается ГЛОНАСС, то “М2М Телематика” производит телематический ГЛОНАСС/GPS/GSM-терминал M2M-Cyber GLX, недавно испытанный в сложных условиях горных дорог.
Особый подкласс ИТС составляют пользовательские системы для автомобилистов, отображающие в реальном времени дорожную обстановку в городе, включая пробки. Такую систему для Москвы создали информационное агентство “Смилинк"” и “Яндекс”. Для получения информации в ней используется ряд источников, основными из которых являются видеодетекторные комплексы на магистралях (а одним из второстепенных – GPS-приемники собственно автомобилистов с установленным специальным программным обеспечением). Компания МИТ в навигационной системе City Guide включила информацию о пробках прямо в электронную карту города (Москва, Санкт-Петербург), которая предназначена для использования на ПК, КПК и смартфонах.
В середине мая интеграторская компания NVision Group подвела итоги деятельности в 2007 году, который выдался удачным: если в 2006 году рост оборота составил около 70%, то в 2007-м – 81,4%. Это, по заявлению представителей компании, втрое больше, чем рост ИТ-рынка в целом. В абсолютных цифрах годовой оборот составил 261,2 млн долл. В полтора раза увеличилось число сотрудников компании, их теперь более 650 человек, причем выработка на каждого также выросла примерно на 26% в сравнении с прошлым годом.
В конце 2006 года компания “ЭпикРус” заключила соглашение о сотрудничестве с представительством AMD. Речь шла о создании совместного корпоративного решения. При приобретении комплексной системы, состоящей из многопроцессорного сервера на базе процессоров AMD и программных решений "ЭпикРус", предприятия могли получить скидки на поставку и внедрение программного обеспечения, а также бесплатные консультации по оптимальной конфигурации комплекса и по долговременной стратегии развития ИТ.
Дважды в год, весной и осенью, представительство Microsoft собирает на форум своих партнеров. В конце апреля прошло очередное мероприятие, в нем приняли участие свыше 800 представителей ИТ-компаний. Им были представлены новые программные продукты компании – уже вышедшие и готовящиеся, новые инициативы Microsoft по работе с партнерами на отечественном рынке – одном из крупнейших в Европе, было проведено несколько тематических секций – по продажам, по маркетингу, по лицензированию.
В конце апреля компания “Крок” обнародовала итоги своей работы в 2007 году. Оборот компании увеличился на 53%, до 803 млн долл. по средневзвешенному годовому курсу (в 2006 году рост составил около 40%).
В этом году премия “IT-Лидер” была вручена уже в шестой раз, 28 предприятий и их ИТ-директора получили награды в различных номинациях. В оргкомитет “IT-Лидер” входят Ассоциация менеджеров России, компания “Крок”, журналы “Итоги”, Intelligent Enterprise, “CIO: руководитель информационной службы”. Партнерами премии являются компании IBM, Microsoft, EMC, Sun Microsystems, Avaya, Nortel, APC-MGE, Polycom и Westcall. Партнерами церемонии награждения выступили Hewlett-Packard, ВМС Software и General Motors. По процедурным вопросам консультативную помощь экспертному совету премии оказывает совещательный совет, в состав которого входят главы московского, санкт-петербургского и екатеринбургского CIO-клубов. Независимым наблюдателем является консалтинговая компания KPMG.
Цифровая печать в последние годы доминирует в офисах – но пока еще не в типографиях, а между тем на долю полиграфии в мире приходится около 85% всех напечатанных страниц. Соотношение цифровой и традиционной (например, офсетной) полиграфических технологий таково, что для малотиражной печати дешевле именно “цифра”, для крупнотиражной – офсет. Развитие цифровой полиграфии приводит к постепенному повышению минимального размера тиража, начиная с которого офсетная печать при прочих равных условиях стоит дешевле. Например, несколько лет назад считалось, что тираж примерно от 500 оттисков лучше печатать традиционными методами. Сейчас производители говорят уже о 2-3 тыс. экземпляров. Пока на огромном мировом рынке полиграфии цифровая печать занимает лишь единицы процентов. По словам менеджера Hewlett-Packard по маркетингу решений для графической печати в регионе EMEA Франсуа Мартана, повсеместный переход на “цифру” может занять до 20 лет. Но технологии цифровой печати растут в разы быстрее рынка, особенно в сегментах упаковки и этикетки.
Группа компаний “Виктория”, владелец розничных сетей продовольственных магазинов “Квартал”, “Дешево” и супермаркетов “Виктория”, объявила о завершении первого, "концептуального" этапа внедрения решения NovaRetail в масштабах всего своего бизнеса. Система NovaRetail, специально адресованная предприятиям розничной торговли и основанная на продукте SAP for Retail, разработана немецкой компанией CIBER Novasoft, сервисным партнером SAP. Осенью 2007 года NovaRetail выбрали для автоматизации бизнес-процессов группы компаний “Виктория”. Внедрены будут также модули SAP CO, FI, MM, SD, BI, PIPE, BPS, то есть автоматизирующие контроллинг, финансы, учет товарных запасов, продажу, получение аналитической отчетности, планирование и бюджетирование. Новая система охватит все магазины, офисы и распределительные центры “Виктории”, полностью ввести проект в промышленную эксплуатацию планируется к апрелю 2009 года, стоимость проекта составляет, по данным представителей компании, 5,5-6 млн долл. Генеральным подрядчиком проекта стала сама CIBER Novasoft.
ERP-систему Microsoft Dynamics AX многие знают по прежнему ее названию Microsoft Axapta. 13 марта представительство корпорации и один из ее ведущих партнеров по внедрению Dynamics AX, компания “АНД Проджект”, провели вторую ежегодную конференцию Microsoft Dynamics AX Forum. Конференция собрала свыше 200 руководителей и ведущих специалистов отечественных предприятий, четверть из них - это компании, которые уже являются пользователями Axapta. Представлены были как решения “АНД Проджект” разработки 2007 года, так и планы компании, кроме того, были рассмотрены результаты внедрений системы у нескольких заказчиков и доклады в секциях управления финансами, производством и оптовой торговлей.
Компания i2 СНГ, специализирующаяся внедрением средств управления цепочками поставок на территории России и стран СНГ, подвела 18 марта итоги пятилетней работы. Последние три года бизнес компании показывает стабильный рост, в среднем 30% в год. По словам генерального директора компании Игоря Карпачева, стратегия i2 СНГ состоит в том, чтобы не распыляться на консалтинг и внедрение разнообразных корпоративных информационных систем, а сосредоточиться именно на решениях SCM (Supply Chain Management) и WMS (Warehouse Management System) с малым добавлением проектов по специализированным решениям для выбранных отраслей. При этом делается акцент на работу с западными партнерами, обладающими уникальными знаниями и способными предоставить специалистов для проектов в России. Стратегия принесла компании успех: по собственным оценкам, i2 СНГ проводит сейчас в регионе около 60% всех внедрений систем для оптимизации цепочек поставок. Около половины оборота компании приходится на складские решения.